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Segredo: novo Polo vai mesmo matar o Volkswagen Fox.

  1. #901
    Membro Avatar de WLEMBI
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    Citação Citando augustozimmer Ver mensagem
    vai ser o preço do golf 1.4 se duvidar kkkk
    Deve vir no preço dele mesmo, mas como o Golf vende menos, ele sempre tem desconto maior. No final do Polo GTS sairá mais caro que o GOLF TSI 1.4 Comforline...

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  3. #902
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    Citação Citando WLEMBI Ver mensagem
    Deve vir no preço dele mesmo, mas como o Golf vende menos, ele sempre tem desconto maior. No final do Polo GTS sairá mais caro que o GOLF TSI 1.4 Comforline...
    de preço, no máximo pode sobrepor ao Golf Comfortline 1.0 TSI (não existe mais Comfortline 1.4 TSI, já faz algum tempo)

    e não creio que encoste no Highline 1.4 TSI em preço, mas não seria de se estranhar o fim da versão Comfortline 1.0 TSI do Golf por causa do Polo GTS 1.4 TSI, apesar de serem públicos p/ diferentes...
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  4. #903
    Membro Avatar de thiagosilva
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    Esse Polo GTS é um GTI com EA211 no lugar do EA888. Bancos, roda, spoiler, parachoque... tudo do GTI.





    Vamos ver como vai chegar para venda, o que vai ficar pelo caminho.
  5. Citação Citando Doutor Autismo Ver mensagem
    As vezes pego um pouco de álcool em gel e passo na região anal. Gosto da sensação de queimação nessa região em especial.

  6. #904
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    Citação Citando thiagosilva Ver mensagem
    Esse Polo GTS é um GTI com EA211 no lugar do EA888. Bancos, roda, spoiler, parachoque... tudo do GTI.

    https://img-ik.cars.co.za/images/201...VWPoloGTI8.jpg

    https://s2.glbimg.com/ra8VzKLUiIw1Rt...18-1600-38.jpg

    Vamos ver como vai chegar para venda, o que vai ficar pelo caminho.
    já pode começar pelos bancos e pelo aerofolio, no GTS são mais "sóbrios"
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  7. #905
    Membro Avatar de thiagosilva
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    Citação Citando PALESTRINO Ver mensagem
    já pode começar pelos bancos e pelo aerofolio, no GTS são mais "sóbrios"
    Formato do banco é o mesmo, diferencia o acabamento... assim como era no Gol. Já o aerofólio, me parece igual.
    Citação Citando Doutor Autismo Ver mensagem
    As vezes pego um pouco de álcool em gel e passo na região anal. Gosto da sensação de queimação nessa região em especial.

  8. #906
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    Citação Citando thiagosilva Ver mensagem
    Formato do banco é o mesmo, diferencia o acabamento... assim como era no Gol. Já o aerofólio, me parece igual.
    no geral, os bancos e o aerofolio me pareceram menores do que no GTI, o que faz sentido, já que a sigla GTS sempre foi imediatamente abaixo da GTI, pelo menos no BR
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  9. #907
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    Pessoal, dúvida mega noob: tenho um POLO MSI com rodas 15. Se eu quiser trocar para 17 é possível? Só comprar roda e pneu maior e trocar?

  10. #908
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    Citação Citando Major Tom Ver mensagem
    Pessoal, dúvida mega noob: tenho um POLO MSI com rodas 15. Se eu quiser trocar para 17 é possível? Só comprar roda e pneu maior e trocar?
    sim, é possível, desde que esteja dentro do off-set e da furação consideradas compatíveis

    se for simplesmente passar pras rodas da versão Highline, basta comprar o jogo de rodas e pneus, balancear, alinhar e pronto
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  11. #909
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  14. #910
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    Polo venceu o prêmio de melhor hatch 2019 pelo Jornal do Carro / jornal Estado de SP.
    Mas eu acho que alguém aqui vai dizer que o UP TSI deveria ter ganho por ser o melhor carro do mundo

    https://verticais.estadao.com.br/pre...or-hatch-2019/



    Polo é muito bom de guiar

    O Polo, que só não ganhou a eleição do ano passado porque chegou ao mercado após a definição dos vencedores, agrada gregos e troianos. Desde a versão de entrada, com motor 1.0 de 84 cv e câmbio manual de cinco marchas (R$ 50.670), o hatch da Volkswagen é eficiente e gostoso de dirigir.



    A configuração intermediária, 1.6 MSI, com 117 cv, acaba de ganhar equipamentos e parte de R$ 57.190. Outra boa novidade é a opção de câmbio automático (R$ 62.690). Trata-se da mesma transmissão de seis velocidades que está nas configurações Comfortline e Highline, de topo, associada ao motor 200 TSI. O 1.0 de três cilindros com turbo, que gera 128 cv, é um show à parte.



    Seguro, rápido e com rodar digno de carros de categorias superiores, o Polo surpreende sem cobrar muito por isso. Além da ótima central multimídia, o Volkswagen é o único modelo do segmento que pode vir com painel virtual configurável.



    O ponto negativo é o acabamento pobre. Esse aspecto até faz sentido nas versões de entrada, mas deixa a desejar nas configurações mais caras.

  15. #911
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    Citação Citando PALESTRINO Ver mensagem
    sim, é possível, desde que esteja dentro do off-set e da furação consideradas compatíveis

    se for simplesmente passar pras rodas da versão Highline, basta comprar o jogo de rodas e pneus, balancear, alinhar e pronto
    Sim, gostaria de colocar as rodas/pneus da versão highline para ele ficar maior. É fácil assim? Quero comprar as rodas razor 17, será que vale a pena esperar as réplicas que saem nas lojas de rodas ou vale comprar original?

  16. #912
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    Eu gosto do desenho desta geração do Polo, o GTS ficou com uma aparência legal. A molecada que tem UP TSi vai juntar as moedas desde já pra fazer upgrade

  17. #913
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    Citação Citando Major Tom Ver mensagem
    Sim, gostaria de colocar as rodas/pneus da versão highline para ele ficar maior. É fácil assim? Quero comprar as rodas razor 17, será que vale a pena esperar as réplicas que saem nas lojas de rodas ou vale comprar original?
    na concessionária vai sair mais caro, mas, não custa nada pesquisar nas concessionárias e nas lojas de rodas/pneus pra comparar
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  18. #914
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    Mais um carro compacto e com péssimo acabamento vendido a peso de ouro. Mercado brasileiro é uma piada

  19. #915
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    Como o painel digital deve ser o mesmo pra todas as versões, só alterando alguma configuração interna pra mostrador de cor X, modelo Y, vai ser legal quando conseguirem alterar pelos OBDs da vida.

  20. #916
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    enquanto isso, o Fox pode ter sua vida prolongada caso continue vendendo razoavelmente bem...

    https://www.autossegredos.com.br/mar...vida-ate-2020/
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